У трети грузовых автомобилей при взвешивании выявили нарушения правил перевозки грузов

У трех водителей изъяты права

Состоялся очередной выезд передвижного поста весового контроля. На этот раз сотрудники департамента дорожного хозяйства Ивановской области совместно с представителями УГИБДД УМВД  РФ по Ивановской области и УГАДН по Ивановской области осуществляли контроль на автомобильной дороге общего пользования Ивановской области регионального значения Ростов – Иваново – Нижний Новгород.

За время работы передвижного поста у 30% остановленных и взвешенных транспортных средств выявлены нарушения правил перевозки грузов, в том числе превышение нагрузок на оси, которые в среднем превысили предельно-допустимую нагрузку на 3-4 тонны.

С каждым водителем проведена разъяснительная работа о вреде, наносимым автомобильным дорогам в результате проезда по ним тяжеловесных транспортных средств, о делимости грузов и компенсации этого вреда. По результатам всех взвешиваний составлены акты о превышении транспортным средством установленных ограничений по нагрузке на ось, сотрудниками ГИБДД составлены протоколы о выявленных нарушениях, у трех водителей изъяты права и выдано временное разрешение.

В департаменте дорожного хозяйства отметили, что в соответствии со ст.12.21.1 КоАП РФ перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения влечет:

- наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев;

- на должностных лиц, ответственных за перевозку, – от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей;

- на юридических лиц – от четырехсот тысяч до пятисот тысяч рублей.

Отметим, сегодня главная задача постов весового контроля не в том, чтобы собрать как можно больше штрафов и лишить водителей права управления, а в том, чтобы научить недобросовестных перевозчиков считаться с требованиями государства, экономическими рычагами заставить исполнять условия перевозки грузов. Без этого невозможно развитие дорожной сети, так как разрушение дорог тяжеловесами идет более быстрыми темпами, чем новое их строительство.