Ивановская область может потерять поезда

Государственные субсидии на поезда дальнего следования сокращены почти вдвое

Из-за сокращения субсидий ОАО «Федеральная пассажирская компания» планирует отменить в расписании 235 поездов дальнего следования, в том числе поезда формирования Северного филиала ОАО «ФПК». В настоящее время Северным филиалом разрабатываются предложения по изменению периодичности курсирования ряда поездов. Не исключено, что данная ситуация затронет и жителей Ивановской области, рассказал на совещании, проведенном в Иванове представителями магистрали с участием губернатора Михаила Меня, начальник Северного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» Олег Васютенко. Дотации на пассажирское сообщение в дальнем следовании будут снижены довольно резко. По словам Васютенко, в представленном Минфином проекте бюджета на 2013 – 2015 годы сумма государственного субсидирования перевозок в плацкартных и общих вагонах сокращена почти вдвое.

На совещании обсуждались также вопросы организации пригородного железнодорожного сообщения. По данным «Северной пригородной пассажирской компании», объемы движения в Ивановской области на сегодняшний день полностью сохранены: курсируют 9 пар пригородных поездов. При этом за 9 месяцев 2012 года убытки, понесенные «Северной пригородной пассажирской компанией» в результате организации пригородных пассажирских перевозок на территории региона, составили 42,2 млн рублей с учетом компенсации из бюджета области в размере 49 млн рублей. К концу 2012 года сумма убытков достигнет 70 млн рублей.

Напомним, летом 2012 года появилась информация об отмене в Ивановской области с 10 сентября двух пригородных поездов (по маршруту Иваново – Юрьев-Польский и обратно). Затем выяснилось, что региональные власти не согласны с позицией ОАО «Северная пригородная пассажирская компания». Зампред правительства Ивановской области Александр Фомин заявил, что отменой этих поездов железнодорожники нарушат договор о предоставлении субсидий.